تحمل كاهش جرثقیل جرثقیل "مفصل" مهم جرثقیل است ، بنابراین نگهداری آن بسیار مهم است. برخی از ویژگی های کار جرثقیل ها حرکت متناوب هستند ، یعنی مکانیسم های مربوط به بازپس گیری ، حرکت ، تخلیه و سایر اقدامات در یک چرخه کار به طور متناوب کار می کنند. توسعه و استفاده از جرثقیل در بازار بیشتر و گسترده تر می شود. بیایید در مورد چگونگی حفظ تحمل بلبرینگ جرثقیل صحبت کنیم.

در هنگام انجام کار تعمیر و نگهداری ، اول از همه ، به خطر کشیده شدن به درون پین دوار (دنده) و خطر خرد و برش توجه می کنید. قدرت کار جرثقیل کانسیلر سبک است. جرثقیل از یک ستون ، یک دستگاه درایو چرخشی بازوی چرخشی و یک بالابر برقی تشکیل شده است. انتهای پایین ستون با استفاده از پیچ های لنگر بر روی پایه بتونی ثابت شده است ، و چرخش کانسیلر توسط یک دستگاه کاهش پینک سیکلوئید هدایت می شود. پرتو در یک خط مستقیم از چپ به راست اجرا می شود و اشیاء سنگین را بلند می کند. جیب جرثقیل یک ساختار فولادی توخالی است که از نظر وزن سبک ، از نظر دهانه بزرگ ، در ظرفیت بلند کردن ، اقتصادی و بادوام است. در حین بازرسی و نگهداری ، لازم است اطمینان حاصل شود که هنگام شروع موتور برای انجام عملیات لازم برای خوابیدن و لاف کردن ، هر کارکنان تعمیر و نگهداری (Wéi XIU) در منطقه خطرناک بین رونق اصلی ، ماشین بارگذاری و غلتک یا پیاده شدن از ماشین و غلتک نیست. منطقه خطر در بین ، به جز اپراتور جرثقیل (در کابین (داخلی)).

بازرسی پیچ های بلبرینگ (ترکیب: سر و پیچ)

1. قبل از هر عمل جرثقیل یا حداقل یک بار در هفته ، بصری پیچ های موجود در بلبرینگ را بازرسی کنید (ترکیب: سر و پیچ).

2. بعد از 100 ساعت کار اولین کار بلبرینگ آتشی ، بررسی کنید که آیا پیچ ها (ترکیب: سر و پیچ) سست هستند و دوباره در 300 ساعت کار بررسی کنید. پس از آن ، هر 500 ساعت کار را بررسی کنید. در این حالت ، فاصله بازرسی باید کوتاه شود.

3. بلبرینگ های خوابیده باید قبل از نصب با روغن روغن کاری مبتنی بر لیتیوم پر شوند.

4. هنگام تعویض پیچ (ترکیب: سر و پیچ) ، پیچ ها را "پاک کنید" ، چسب محکم را بمالید و سپس آنها را محکم کنید. با توجه به الزامات دفترچه راهنما و جدول انرژی جرثقیل از جرثقیل استفاده کنید ، یا پیچ های محکم را به طور مرتب مطابق با الزامات بررسی کنید ، می توانید از خطر آسیب خستگی پیچ جلوگیری کنید. جرثقیل Cantilever یک مؤلفه صنعتی است و یک جرثقیل سبک است. این مجموعه از یک ستون ، یک دستگاه درایو آشکار بازوی و یک بالابر برقی تشکیل شده است. دارای وزن سبک ، دهانه بزرگ ، ظرفیت بالابر بزرگ ، اقتصادی و بادوام است.

بازرسی روتین یاتاقان های آستین دار

1. انعطاف پذیری چرخش را در برنامه بررسی کنید. اگر نویز (DB) یا ضربه پیدا شود ، باید بلافاصله برای بازرسی ، عیب یابی و از بین بردن در صورت لزوم متوقف شود.

2. به طور مرتب بررسی کنید که آیا دنده حلقه چرخشی ترک خورده یا آسیب دیده است ، و اینکه آیا سطح دندان مشبک دارای انسداد ، لکه دار ، لایه برداری سطح دندان و غیره است.

3. وضعیت مهر و موم را به موقع بررسی کنید. اگر مهر و موم آسیب دیده باشد ، باید به موقع جایگزین شود. اگر مشخص شود که از بین رفته است ، باید به موقع تنظیم مجدد شود. قبل از خروج از کارخانه ، سطح دندان روغن چرخ دنده بلبرینگ آشت دار با روغن ضد سرخ پوشانده شده است. دوره اعتبار این ضد تشنج به طور کلی 3 تا 6 ماه است. پس از تجاوز به اعتبار ، روغن ضد Rust باید به موقع اعمال شود.

Raceway of the Slewing Belting را روغن کاری کنید

جاده Raceway باید با توجه به محیط کار ، از چربی روغن کاری پر شود. بعد از 50 ساعت کار برای اولین بار ، جاده مسابقه باید با روغن روان کننده (روغن روان کننده) و سپس هر 300 ساعت کار پس از آن پر شود. یاتاقان آتشی باید قبل و بعد از مدت طولانی با گریس پر شود. اگر از تمیز کننده های جت بخار یا جت های آب ثابت برای تمیز کردن جرثقیل استفاده می شود ، باید مراقب باشید تا اطمینان حاصل شود که آب در اتصالات حلقه ای خوابیده (اسمز) نفوذ نمی کند ، و سپس اتصالات حلقه خوابیده باید روغن کاری شود.

پر کردن گریس باید با بلبرینگ آستر به آرامی انجام شود. هنگامی که گریس کاتیون لوبری از مهر و موم سرریز می شود ، نشان می دهد که پر شدن به پایان رسیده است. گریس سرریز یک فیلم را تشکیل می دهد و به عنوان مهر و موم عمل می کند.